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Reportage choc sur la moto : M6 récidive…
the pat Jeu 5 Fév - 19:23
Souvenez-vous, en octobre 2004, une émission particulièrement démagogique de M6, « Zone Interdite » présentée par le même animateur Bernard de la Villardière (pourtant motard lui-même…), avait fait hurler le monde moto. En pleine « radarmania », les reporters assimilaient tous les possesseurs de deux-roues à des hors-la-loi.
La FFMC avait organisé une manifestation le 11 octobre 2004, lendemain de la diffusion, devant les locaux de M6 à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine). Et avait obtenu un droit de réponse la semaine suivante.
Synopsis « à charge »…
Le 22 février, il y a fort à parier que les motards seront une nouvelle fois montrés du doigt. Il n’y a qu’à lire le synopsis d’Enquête Exclusive, présenté sur le site Les Coulisses de la Télévision :
« Piétons fauchés par des scooters, motos encastrées sous les glissières des boulevards périphériques, aujourd’hui en ville, 2 accidents graves sur 3 impliquent un deux-roues.
La police a créé une unité spéciale pour lutter contre les chauffards du guidon. Reconstitutions, contrôles, enquêtes : comment ces experts parviennent-ils à faire parler les éléments d’une scène d’accident pour retrouver les responsables ? Une fois sur deux, les limiers découvrent que les engins ont été trafiqués pour rouler plus vite.
Booster un moteur, c’est illégal mais facile. Les concessionnaires le proposent souvent eux-mêmes aux acheteurs. Que risquent ceux qui se laissent tenter ? En première ligne, les coursiers : excès de vitesse, sens interdits, couloirs de bus, jusqu’où sont-ils prêts à aller pour gagner du temps et de l’argent ? »
Avec un tel programme, il y a fort à parier que le lundi 23 au matin, votre boulangère, marchand de journaux ou la voisine du cinquième vous scrute d’un drôle d’œil quand vous sortirez de chez vous casque en main…
La FFMC avait organisé une manifestation le 11 octobre 2004, lendemain de la diffusion, devant les locaux de M6 à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine). Et avait obtenu un droit de réponse la semaine suivante.
Synopsis « à charge »…
Le 22 février, il y a fort à parier que les motards seront une nouvelle fois montrés du doigt. Il n’y a qu’à lire le synopsis d’Enquête Exclusive, présenté sur le site Les Coulisses de la Télévision :
« Piétons fauchés par des scooters, motos encastrées sous les glissières des boulevards périphériques, aujourd’hui en ville, 2 accidents graves sur 3 impliquent un deux-roues.
La police a créé une unité spéciale pour lutter contre les chauffards du guidon. Reconstitutions, contrôles, enquêtes : comment ces experts parviennent-ils à faire parler les éléments d’une scène d’accident pour retrouver les responsables ? Une fois sur deux, les limiers découvrent que les engins ont été trafiqués pour rouler plus vite.
Booster un moteur, c’est illégal mais facile. Les concessionnaires le proposent souvent eux-mêmes aux acheteurs. Que risquent ceux qui se laissent tenter ? En première ligne, les coursiers : excès de vitesse, sens interdits, couloirs de bus, jusqu’où sont-ils prêts à aller pour gagner du temps et de l’argent ? »
Avec un tel programme, il y a fort à parier que le lundi 23 au matin, votre boulangère, marchand de journaux ou la voisine du cinquième vous scrute d’un drôle d’œil quand vous sortirez de chez vous casque en main…
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M6 : moto, ou le permis de se tuer
the pat Mar 24 Fév - 10:56
Depuis quelques semaines, nous étions prévenus, M6 se préparait à une nouvelle émission « choc » sur les deux-roues motorisés.
La dernière en date (octobre 2004) ayant donné lieu à une manifestation le lendemain de sa diffusion devant les locaux de la chaîne. M6 récidive donc, avec les mêmes ingrédients et le même traitement.
Une nouvelle fois, la petite chaîne, sœur cachée de TF1, met en boîte la population motarde. Et pas dans n’importe laquelle, une grande que l’on met sous la terre, car il faut se rendre à l’évidence, messieurs mesdames, la moto tue !
À l’instar de la précédente émission, c’est encore un coursier qui est pris comme fil conducteur de l’émission. Dès le matin, on le suit sur l’autoroute A4, observant que les motards tombent comme des mouches.
Il croise pas moins de trois accidents de deux-roues, et c’est souvent comme ça nous dit-il. Ensuite il commence son travail avec ses « courses expresses », un vrai parcours du combattant.
La tension est à l’extrême, on y croit, il va se passer quelque chose, un accident, un mort… Du vrai Stephen King !
On a le souffle court lorsque le deux-roues est montré en train de passer entre les files sur le périphérique ou en ville.
La voix off nous rappelle à plusieurs reprises, et à tort*, que c’est interdit.
Quand c’est trop embouteillé, il prend même les voies de bus, c’est normal, c’est pour l’appât du gain, le « travailler plus pour gagner plus ». On en oublierait presque les deux grosses Honda Goldwind qui suivent le scooter, avec le reporter et le cadreur de l’émission. Mais bon c’est un reportage « choc », il faut bien que les personnes qui auront vu le reportage se disent que les motards sont des personnes très dangereuses et irresponsables.
Portrait de délinquants
À côté de notre sympathique coursier, se glissent d’autres portraits tout aussi alléchants. Un scoot vient de percuter une jeune fille projetée à près de 18 mètres. La pauvre jeune fille n’est pas morte, mais cela nous permet d’être confronté à l’arme du crime : un scooter 50, roulant trop vite et certainement débridé. Une occasion de faire connaissance avec le bureau enquête et accident de la police national, qui travaille spécifiquement sur les accidents de deux-roues motorisés.
On pourra se rassurer à la fin de l’émission, on retrouve la jeune fille en vie et bien portante. Elle n’a, de son accident, aucune séquelle visible, une vrai miraculée d’une percussion avec un scooter débridé.
Cela fait une bonne transition pour suivre d’autres fonctionnaires de la police qui n’hésite pas à sortir leur « Speedomètre », appareil servant à révéler la vitesse que peut atteindre le véhicule, pour effectuer le contrôle des scooters 50. Une technique qui est en court d’homologation et qui sert seulement à mettre la pression pour que le jeune avoue.
Qu’à cela ne tienne, on nous présente les fins limiers de la brigade. Ils arrivent à savoir du premier coup d’œil que le pot d’échappement du gamin n’est pas conforme. Eh oui, il fallait le savoir, mais la marque Leo Vince est marquée dessus.
Délire de fuite
Un passage chez MBK (fabricant de scoot) et chez un concessionnaire (pas très honnête comme profession nous fait entendre le reportage), pour nous faire comprendre comment il est facile et lucratif de débrider un scooter 50.
Mais nos reporters ne s’arrêtent devant rien pour nous présenter une autre facette des motards : ceux qui prennent la fuite lorsqu’ils ont un accrochage. -Pendant près d’un quart d’heure, on nous montre la brigade des accidents en train de traquer le propriétaire d’un scooter ayant percuté une fois de plus un piéton. Décidément, la poisse.
Il s’avérera que ce n’est pas lui l’auteur mais, étant en situation irrégulière en France, il sera arrêté quand même. Un bon point pour la classification des commissariats au mérite.
Monsieur Loyal
Le mot de la fin est donné à l’ancien pilote Philippe Moneret qui emmène le présentateur, Bernard de la Villardière, faire un tour en moto. L’instant émotion !
Dommage qu’ils n’aient pas fait leur parcours au guidon de scooter bridé, histoire de voir comment monter la côte des gardes (bien connu des cyclistes du Tour de France) pour se rendre au centre de formation Moneret, à Sèvres (92).
La moto, c’est dangereux
Malheureusement, à aucun moment le débat est ouvert vers une pratique positive de la moto ou du scooter. Rien autour de la passion, du plaisir de rouler, de la moto comme pratique qui se féminise (au moins en scooter), ou sur la formation qui a un rôle à jouer sur les comportements…
Pendant 80 minutes, M6 nous apprend que la moto, c’est dangereux. Que l’on peut percuter des piétons, être fauché à un croisement, écrasé entre les files de voiture, ou finir encastré sous une glissière de sécurité.
Bien sûr qu’il ne faut pas jeter le bébé avec l’eau du bain. Il y a des comportements qu’il faut dénoncer, rappeler que la route c’est en soi dangereux. Mais à aucun moment le reportage n’ira extraire une quelconque réflexion.
Bref, ceux qui auront réussi à regarder l’émission jusqu’au bout, s’ils avaient attendu un reportage journalistique sans parti-pris, seront restés sur leur faim. Un reportage « trash », qui ne sert au final que les intérêts de la chaîne et qui ne peut que justifier un renforcement – craint par les uns, attendus par d’autres – de la répression à l’encontre de ces 2 millions d’individus immatures et dangereux.
(*) La pratique de la remontée de file, en tant que telle, n’est pas interdite : la notion est absente du Code de la route.
Surenchère de TF1
Que la petite chaîne se rassure, TF1 diffusera, le mardi 3 mars à 22h30, le magazine « Enquêtes et révélations » dont le sujet sera également les délinquants de la route :
« Ils sont jeunes et inconscients des dangers de la route : prendre le volant après avoir bu une vingtaine de verres en boîte de nuit ou après avoir fumé plusieurs "joints" de cannabis, rouler à tombeau ouvert à bord de scooters "survitaminés" et de grosses cylindrées… ». Encore une émission à ne pas rater !
La dernière en date (octobre 2004) ayant donné lieu à une manifestation le lendemain de sa diffusion devant les locaux de la chaîne. M6 récidive donc, avec les mêmes ingrédients et le même traitement.Une nouvelle fois, la petite chaîne, sœur cachée de TF1, met en boîte la population motarde. Et pas dans n’importe laquelle, une grande que l’on met sous la terre, car il faut se rendre à l’évidence, messieurs mesdames, la moto tue !
À l’instar de la précédente émission, c’est encore un coursier qui est pris comme fil conducteur de l’émission. Dès le matin, on le suit sur l’autoroute A4, observant que les motards tombent comme des mouches.
Il croise pas moins de trois accidents de deux-roues, et c’est souvent comme ça nous dit-il. Ensuite il commence son travail avec ses « courses expresses », un vrai parcours du combattant.
La tension est à l’extrême, on y croit, il va se passer quelque chose, un accident, un mort… Du vrai Stephen King !
On a le souffle court lorsque le deux-roues est montré en train de passer entre les files sur le périphérique ou en ville.
La voix off nous rappelle à plusieurs reprises, et à tort*, que c’est interdit.
Quand c’est trop embouteillé, il prend même les voies de bus, c’est normal, c’est pour l’appât du gain, le « travailler plus pour gagner plus ». On en oublierait presque les deux grosses Honda Goldwind qui suivent le scooter, avec le reporter et le cadreur de l’émission. Mais bon c’est un reportage « choc », il faut bien que les personnes qui auront vu le reportage se disent que les motards sont des personnes très dangereuses et irresponsables.
Portrait de délinquants
À côté de notre sympathique coursier, se glissent d’autres portraits tout aussi alléchants. Un scoot vient de percuter une jeune fille projetée à près de 18 mètres. La pauvre jeune fille n’est pas morte, mais cela nous permet d’être confronté à l’arme du crime : un scooter 50, roulant trop vite et certainement débridé. Une occasion de faire connaissance avec le bureau enquête et accident de la police national, qui travaille spécifiquement sur les accidents de deux-roues motorisés.
On pourra se rassurer à la fin de l’émission, on retrouve la jeune fille en vie et bien portante. Elle n’a, de son accident, aucune séquelle visible, une vrai miraculée d’une percussion avec un scooter débridé.
Cela fait une bonne transition pour suivre d’autres fonctionnaires de la police qui n’hésite pas à sortir leur « Speedomètre », appareil servant à révéler la vitesse que peut atteindre le véhicule, pour effectuer le contrôle des scooters 50. Une technique qui est en court d’homologation et qui sert seulement à mettre la pression pour que le jeune avoue.
Qu’à cela ne tienne, on nous présente les fins limiers de la brigade. Ils arrivent à savoir du premier coup d’œil que le pot d’échappement du gamin n’est pas conforme. Eh oui, il fallait le savoir, mais la marque Leo Vince est marquée dessus.
Délire de fuite
Un passage chez MBK (fabricant de scoot) et chez un concessionnaire (pas très honnête comme profession nous fait entendre le reportage), pour nous faire comprendre comment il est facile et lucratif de débrider un scooter 50.
Mais nos reporters ne s’arrêtent devant rien pour nous présenter une autre facette des motards : ceux qui prennent la fuite lorsqu’ils ont un accrochage. -Pendant près d’un quart d’heure, on nous montre la brigade des accidents en train de traquer le propriétaire d’un scooter ayant percuté une fois de plus un piéton. Décidément, la poisse.
Il s’avérera que ce n’est pas lui l’auteur mais, étant en situation irrégulière en France, il sera arrêté quand même. Un bon point pour la classification des commissariats au mérite.
Monsieur Loyal
Le mot de la fin est donné à l’ancien pilote Philippe Moneret qui emmène le présentateur, Bernard de la Villardière, faire un tour en moto. L’instant émotion !
Dommage qu’ils n’aient pas fait leur parcours au guidon de scooter bridé, histoire de voir comment monter la côte des gardes (bien connu des cyclistes du Tour de France) pour se rendre au centre de formation Moneret, à Sèvres (92).
La moto, c’est dangereux
Malheureusement, à aucun moment le débat est ouvert vers une pratique positive de la moto ou du scooter. Rien autour de la passion, du plaisir de rouler, de la moto comme pratique qui se féminise (au moins en scooter), ou sur la formation qui a un rôle à jouer sur les comportements…
Pendant 80 minutes, M6 nous apprend que la moto, c’est dangereux. Que l’on peut percuter des piétons, être fauché à un croisement, écrasé entre les files de voiture, ou finir encastré sous une glissière de sécurité.
Bien sûr qu’il ne faut pas jeter le bébé avec l’eau du bain. Il y a des comportements qu’il faut dénoncer, rappeler que la route c’est en soi dangereux. Mais à aucun moment le reportage n’ira extraire une quelconque réflexion.
Bref, ceux qui auront réussi à regarder l’émission jusqu’au bout, s’ils avaient attendu un reportage journalistique sans parti-pris, seront restés sur leur faim. Un reportage « trash », qui ne sert au final que les intérêts de la chaîne et qui ne peut que justifier un renforcement – craint par les uns, attendus par d’autres – de la répression à l’encontre de ces 2 millions d’individus immatures et dangereux.
(*) La pratique de la remontée de file, en tant que telle, n’est pas interdite : la notion est absente du Code de la route.
Surenchère de TF1
Que la petite chaîne se rassure, TF1 diffusera, le mardi 3 mars à 22h30, le magazine « Enquêtes et révélations » dont le sujet sera également les délinquants de la route :
« Ils sont jeunes et inconscients des dangers de la route : prendre le volant après avoir bu une vingtaine de verres en boîte de nuit ou après avoir fumé plusieurs "joints" de cannabis, rouler à tombeau ouvert à bord de scooters "survitaminés" et de grosses cylindrées… ». Encore une émission à ne pas rater !
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Re: Reportage choc sur la moto : M6 récidive…
loulou Mar 24 Fév - 11:36
deja que le gouvernement prenne ses responsabiliter sur la drogues et l alcool sur les scooter trafiquer par des pros qui eux ne risques pas grands choses seulement de gagner de l argents de meme que l etat mais de l argents que l ont ne vois jamais quand a certaines chaines ils ferait mieux de voir comment se font rouler nos ministres stars et autres au detriment des autres usagers de la routes
chacun balaye devant sa porte avant de balayer chez son voisin
quand a m6 c une chaine public deguiser en chaine priver
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loulou- Honorable membre
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Re: Reportage choc sur la moto : M6 récidive…
Invité Mar 24 Fév - 12:01
Y a toujours moyen d'avoir un droit de réponse suite à ce genre d'émission et de reportage, certaines chaines (France 5 me semble t'il) permet aux spectateurs de s'exprimer suite à des reportages...ça vaudrait peut-être le coup que des "bons" motards en colères diffusent une bonne image du 2 roues 
Invité- Invité
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